STYLEPARK DOPPELMAYR/GARAVENTA
Verbindungslinien
Am 11. Juli 2021 wurde der Cablebús Línea 1 von Bürgermeisterin Claudia Sheinbaum Pardo in Mexiko City eröffnet. Seitdem ist die Seilbahnlinie von Doppelmayr mit ihrer Länge von fast zehn Kilometern ein wichtiger Baustein im Mobilitätskonzept der Megastadt. Der Cablebús Línea 1 schafft leistungsfähige neue Verbindungen innerhalb des städtischen ÖPNV-Systems und ist ein elementarer Bestandteil bei der Verbesserung des sozialen Gleichgewichts in Mexiko City. "Die Seilbahn ist für uns nicht nur ein Mobilitätsprojekt, sondern auch ein soziales. Wir wollen den Menschen in unserer Stadt den besten öffentlichen Verkehr bieten und setzen dort an, wo eine Verbesserung dringend notwendig ist", erklärt Bürgermeisterin Claudia Sheinbaum Pardo das Projekt.
Damit greift Mexiko City bei der Implementierung von Seilbahnen in den öffentlichen Nahverkehr auf eine erprobte Technik und funktionierende Verkehrskonzepte zurück. In Europa gibt es bislang nur wenige urbane Seilbahnbeispiele, wie Luxemburg, Toulouse und die geplante Linie Câble 1 in Île-de-France/Paris während diese in den mittel- und südamerikanischen Metropolen bereits ein fester Bestandteil des jeweiligen Verkehrsnetzes sind. Als Verkehrslösung weisen Seilbahnen einige Vorteile auf, wie etwa eine kürzere Bauzeit oder einen geringeren Flächenverbrauch als Schienen- und Straßenverkehrsanlagen. Sie können problemlos Hindernisse überwinden, werden nicht durch Verkehrsstaus beeinträchtigt und sind in kurzen Zeitintervallen verfügbar. Zudem fallen die Investitions- und Betriebskosten im Verhältnis zu anderen Verkehrssystemen wie Straßenbahn und Metro geringer aus. Hinzu kommt die Möglichkeit, Seilbahnen mit der umfassenden digitalen Automatisierung aller Betriebsvorgänge weitgehend autonom zu betreiben. Zuletzt bieten sie die Möglichkeit einer multimodalen Verknüpfung und Ergänzung bestehender Verkehrssysteme, um so einen nahtloseren Übergang zwischen den einzelnen Transportmitteln zu erzeugen. Das zeigt der Cablebús Línea 1 exemplarisch, indem er komplett in das öffentliche Verkehrsnetz integriert, barrierefrei angelegt und so für alle Menschen zugänglich ist. Er bringt die Fahrgäste auf direktem Weg nach Indios Verdes, einem der größten Verkehrsknotenpunkte der Stadt, wo sie auf Bus und U-Bahn umsteigen können. Dadurch wird die Reisezeit für PendlerInnen um bis zur Hälfte verkürzt, da sie mit der Seilbahn über Staus hinwegschweben können.
Mit insgesamt sechs Stationen und 377 Kabinen für jeweils zehn Personen transportiert der Cablebús Línea 1 bis zu 4.000 Personen pro Stunde und Richtung. Pro Tag sind es rund 50.000 Passagiere, die von dieser Verbindung profitieren. Dabei ist die Seilbahnkapazität der Anlage immer noch nicht ausgelastet, da diese so konzipiert wurde, dass sie auch zukünftigen Anforderungen gerecht wird. Im Stadtteil Cuautepec schafft der Cablebús Línea 1 somit neue Verbindungen, wobei der Umlaufbetrieb gewährleistet, dass die Kabinen immer verfügbar sind. Laut Konstantinos Panagiotou, CEO Doppelmayr Mexiko, wird durch die Leistungsfähigkeit der Seilbahn so ein besserer Zugang zu Arbeitsplätzen, Schulen und Ausbildungsmöglichkeiten geboten. Neben dem Cablebús Línea 1 ist 2021 eine weitere Seilbahnlinie hinzugekommen: Der Cablebús Línea 2 im Bezirk Iztapalapa im Südosten der Metropolregion Mexiko-Stadt verbindet zwei U-Bahn-Linien und verläuft auf einer Gesamtlänge von knapp elf Kilometern. Zukünftig wird der Nahverkehr von Mexiko City um eine weitere Linie, den Cablebús Línea 3 erweitert, der die Stadtteile Los Pinos und Vasco de Quiroga auf einer Strecke von 5,42 Kilometer miteinander verbinden soll. Dort werden sechs Stationen von Doppelmayr errichtet, deren Fertigstellung bis Dezember 2023 geplant ist.
Die neue Seilbahnlinie wird unter anderem am Chapultepec-Wald vorbeiführen, der ein beliebtes Naherholungsziel der Stadt ist. Deshalb soll der Cablebús Línea 3 nicht nur zu einer Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs beitragen, sondern auch dabei helfen, dessen Erreichbarkeit zu optimieren. "Mit der Linie verfolgen wir das Ziel, sowohl die Mobilität als auch den Tourismus anzukurbeln. Beispielsweise wird ein Besuch der elf Kulturprojekte, die mit dem Projekt Chapultepec ‘Natur und Kultur‘ in Verbindung stehen sowie der vier Sektionen der Grünanlage von Chapultepec, erleichtert. Die Linie 3 ist ein großartiges Projekt", sagt Bürgermeisterin Claudia Sheinbaum Pardo über das Konzept. Der Cablebús Línea 3 ist dabei ebenfalls als multimodale Verkehrslösung konzipiert: Dafür ist eine Anbindung an den im Bau befindlichen Zug Tren Interurbano und die U-Bahn-Station Metro Constituyentes geplant. Insgesamt 12 Millionen Passagiere pro Jahr können die Seilbahnlinie nach ihrer Fertigstellung nutzen, wobei jede Kabine mit zehn Sitzplätzen ausgestattet ist und WLAN-Nutzung bietet. Der Cablebús Línea 3 ist damit ein weiterer Baustein in Mexiko City für die Vernetzung des urbanen Gefüges, der Stadtviertelaufwertung sowie der Transformation des öffentlichen Verkehrssystems hin zu mehr Nachhaltigkeit.
